Если у вас есть дизельный автомобиль, вы, скорее всего, цените его крутящий момент и экономичность. Но чтобы эти плюсы реально работали, нужен правильный подход к обслуживанию. В этой статье разберём, какие действия дают максимум пользы и какие ошибки стоит избежать.
Дизельное топливо требует чистой системы впрыска. Наливное топливо может содержать влагу и частицы, которые быстро засоряют фильтры. Поэтому меняйте топливный фильтр каждые 20‑30 тысяч км или раз в год – и не экономьте на оригинальных деталях.
Если заметили снижение мощности или повышенный дым, проверьте уровень топлива в баке и убедитесь, что насос не глохнет. Слишком «глубокий» бак может успеть набрать конденсат, который потом попадает в инжекторы.
Турбина в дизеле работает под высоким давлением и температурой. Регулярно проверяйте уровень охлаждающей жидкости и заменяйте её каждые 60 000 км. Сухой турбонаддув быстро выходит из строя, а ремонт обходится в круглые суммы.
Не забывайте про заслонки EGR – они отвечают за снижение выбросов, но тоже могут загрязниться. Чистка EGR каждые 80‑100 тысяч км поможет избежать рывков и повышенного расхода топлива.
Еще один простой совет: не допускайте недогрева двигателя. После холодной погоды дайте дизелю поработать 5‑минутный холостой ход, прежде чем снять нагрузку. Это улучшит смазывание и продлит срок службы деталей.
Дизельные машины обычно тяжелее, поэтому нагрузка на тормоза выше. Проверяйте толщину передних и задних колодок каждые 15 000 км. Если слышите скрип, заменяйте их сразу – иначе помимо шума ухудшится тормозной путь.
Подвеска тоже подвержена большему износу. Проконтролируйте состояние амортизаторов и стоек, особенно если часто ездите по плохим дорогам.
Наконец, держите автомобиль в чистоте. Соль в зимний период притягивает влагу к металлическим поверхностям, ускоряя коррозию. Промойте днище после каждой зимней поездки, а лучше используйте антикоррозийный спрей.
Подводя итог, обслуживание дизельного авто – это простая последовательность проверок: топливный фильтр, система охлаждения, турбина, EGR и тормоза. Делая это регулярно, вы экономите топливо, спасаете деньги на ремонте и наслаждаетесь стабильной мощностью на дороге.
Когда дело доходит до выбора между бензиновым и дизельным двигателем, долговечность становится важным фактором. Каждый из них имеет свои особенности, влияющие на срок службы и условия эксплуатации. Разнообразные внешние факторы, такие как качество топлива и масла, также играют значительную роль. Узнайте, на что обратить внимание, чтобы продлить срок службы вашего двигателя.
Просмотреть больше