Планы переезда, отпуск вдалеке от города или просто сезонный перерыв – любые причины приводят к тому, что авто остаётся без движения на недели и даже месяцы. Ошибки в этом процессе легко обходятся дорого: разряженный аккумулятор, корродирующаяся тормозная система, загустевшее масло. Давайте разберём, какие действия стоит выполнить сразу, а какие – периодически, чтобы автомобиль прослужил без проблем.
Самое важное – провести «проверочный чек‑лист». Сначала замените масло и масляный фильтр. Даже если пробег небольшой, масло «стареет» в баке, а его вязкость меняется под действием температуры. Синтетические мастера сохраняют свойства дольше, но всё равно стоит «освежить» его перед простоями.
Тормозную систему тоже не оставляйте без внимания. Снимите колодки, если планируете хранить авто более трёх месяцев, и уплотните их в сухом месте, иначе они могут прилипнуть к диску. Если менять колодки не планируете, хотя бы прокатитесь 10–15 км, чтобы они прогрелись и не прилипли к ротору.
Аккумулятор – частый виновник проблем. Снимите его, зарядите до 100 % и подключите к «умному» зарядному устройству с поддержкой «триммера», которое поддерживает небольшую поддерживающую нагрузку. Если снять батарею неудобно, включите «режим хранения» в машине (если он есть) и не отключайте отрицательный провод.
Не забудьте про шины. При длительном хранении они могут деформироваться, особенно если давить их полностью. Снизьте давление на 0,2–0,3 бар, а лучше поставьте автомобиль на подвесные стойки или поддомкратьте каждую ось.
Топливо тоже «стареет». Если планируете просто стоять, добавьте стабилизатор в бак или залейте бензин до верха, чтобы уменьшить испарения. Дизельный мотор лучше не оставлять без «анти‑геля», иначе в системе могут образоваться кристаллы.
Не оставляйте автомобиль в полной темноте и сырости. Выберите сухое, слегка проветриваемое помещение, лучше с контролем температуры (около +10…+15 °C). При невозможности идеального места, используйте автомобильный чехол, отгоняющий влагу.
Раз в две недели заводите двигатель, дайте ему поработать 5‑10 минут, чтобы масло разошлось по системе, а аккумулятор получил заряд. Если в машине есть режим «краткого запуска», используйте его, но не допускайте перегрева.
Проверяйте уровень масла и антифриза хотя бы раз в месяц. Долгое время без проверки может привести к испарению жидкости, а потом к перегреву при первом запуске.
Тщательно очистите кузов и салон от грязи и соли. Оставшиеся частицы ускоряют коррозию, особенно в зимний период. Нанесите восковый слой или керамическое покрытие – они образуют защитную плёнку, которую не придётся удалять перед первым использованием.
Если авто стоит на крышке гаража, накройте его подушками из поролона, чтобы не создать точек давления под кузовом. Это спасёт лакокрасочное покрытие от вмятин.
Наконец, перед тем как снова отправиться в путь, проведите «финальный осмотр»: проверьте давление в шинах, уровень всех жидкостей, состояние аккумулятора, тормозов и световых приборов. Маленькая проверка займет 15‑20 минут, а сэкономит часы и деньги в случае поломки.
Следуя этим простым рекомендациям, вы избавитесь от большинства проблем, связанных с длительным хранением авто, и сможете вернуться к вождению без лишних хлопот и расходов.
Автомобиль, который долго стоял без движения, часто встречает ржавчину, грязь и мелкие проблемы с кузовом. В этой статье разберём, что реально происходит с кузовом при длительной стоянке и как минимизировать последствия. Узнаешь, как вовремя заметить риски и что делать для сохранения внешнего вида машины. Поделюсь простыми советами, чтобы твоя машина выглядела свежо даже после долгого простоя. Это реально сэкономит деньги и нервы в будущем.
Просмотреть больше