M S шины: что выбрать, как не переплатить и на что обратить внимание

Когда вы видите на боковине шины надпись M S, маркировка, обозначающая зимнюю или всесезонную резину, подходящую для снега и грязи. Также известна как M+S, она говорит, что шина рассчитана на сложные дорожные условия. Но это не гарантия, что она подойдёт для суровой российской зимы — многие производители ставят эту маркировку даже на шины с минимальным сцеплением на снегу. Просто наличие M S — это начало, а не конец выбора. Настоящая зимняя резина должна иметь ещё и знак снежинки в треугольнике — именно он подтверждает, что шина прошла тесты на снегу при температуре ниже 7°C. Без него даже шины с M S могут вести себя как летние в мороз.

Что ещё важно? протектор шин, глубина и рисунок, которые определяют, как резина цепляется за дорогу. У хороших зимних шин глубина протектора начинается от 8–9 мм, а рисунок — с крупными ламелями и глубокими канавками. Если вы видите шину с M S, но протектор уже стёрся до 4 мм — это не зимняя резина, это риск. А состав резины, специальная смесь, которая остаётся эластичной при минусовых температурах — вот что отличает настоящую зимнюю шину от всесезонки. Обычные шины с M S при -15°C становятся твёрдыми, как пластик, и теряют сцепление. А настоящие зимние — остаются мягкими и цепляются за лёд.

Не стоит верить, что M S — это одинаково хорошо для всех. В Казани, где зимы длинные и снежные, шины с этой маркировкой, но без снежинки, — это компромисс, который может стоить вам аварии. А в южных регионах, где снега мало, такие шины могут быть вполне подходящим решением. Главное — не путать маркировку с реальной эффективностью. Смотрите на тесты, на отзывы, на глубину протектора. И помните: шины — это не то, на чём можно экономить. Потому что от них зависит, заведётся ли машина утром, и доехаете ли вы до работы без заноса.

В подборке ниже — всё, что нужно знать о M S шинах: как отличить настоящие зимние от подделок, какие модели реально работают в российских условиях, сколько стирается протектор за сезон и почему цена не всегда говорит о качестве. Здесь нет рекламы — только проверенные факты и реальные советы от автовладельцев, которые уже прошли через это.