Каждый водитель хочет знать, что его машина в порядке, но не всегда есть время и деньги на сервис. Хорошая новость – многие признаки можно проверить дома, используя лишь пару инструментов и чуть‑чуть внимания.
Самый простой способ – посмотреть через щели в дисках. Если видно более 2‑3 мм износа, пора менять. При нажатии педали проверьте, нет ли «мягкого» ощущения – это сигнал, что тормозная система теряет давление. Слышите скрип? Это может быть индикатор износа колодок или попадание посторонних частиц.
Если у вас есть простая измерительная линейка, измерьте толщину колодки у края. Большинство производителей указывают минимальный размер – обычно 2 мм. Ниже – замена обязательна.
Масло проверяется щупом. Достаньте щуп, протрите, вставьте обратно и снова выньте. Уровень должен быть между отметками MIN и MAX, а цвет – золотисто‑тёмный, без молочных пятен. Плохое масло меняет цвет и запах – если чувствуете запах гари, меняйте сразу.
Аккумулятор: откройте капот, найдите клеммы. Если клемки покрыты окисью, очистите их раствором пищевой соды и водой. Затем включите фары: если они тускнеют после нескольких минут, батарея теряет заряд. Для быстрой проверки нажмите на нажатый стартер – если он слышен слабым щелчком, аккумулятор почти «съел» всё.
Кузов: осмотрите на предмет коррозии. Особое внимание уделите аркам, нижней части дверей и подкрылкам. Даже небольшие пятна ржавчины со временем могут стать проблемой. При обнаружении подпалины обработайте антикоррозийным средством и покрасьте.
Эти измерения занимают не более 15‑20 минут, а позволяют вовремя заметить проблемы. Если что‑то из проверенного вызывает сомнения, лучше обратиться в сервис до того, как ситуация ухудшится.
Запомните: регулярные мелкие проверки экономят деньги и нервы. Делайте их каждый месяц или хотя бы перед долгой поездкой, и ваш автомобиль будет радовать вас надёжностью.
Пробег — ключевой показатель при покупке или оценке 5-летнего автомобиля. Не всегда низкие цифры гарантируют отличное состояние кузова и технической части. В статье расскажу, какой пробег для этой «возрастной категории» считается нормой, на что реально смотреть при оценке машины и как не попасться на скрученный одометр. Информация с примерами и простыми советами. Все по существу, для тех, кто не хочет переплачивать и сталкиваться с неприятными сюрпризами.
Просмотреть больше