Ошибки автовладельцев, которые всё время повторяют

Слушайте, каждый автолюбитель хоть раз делал что‑то не так – выбирал дешёвое масло, забывал про тормоза или ставил не те лампы в фары. Главное – понять, какие ошибки вредят машине и как их поправить.

Не менять масло по графику

Самая популярная ошибка – ждать, пока индикатор загорится, а потом менять всё сразу. На деле масло стареет даже если автомобиль стоит. За время простоя оно теряет вязкость, покрывает детали окислами и теряет смазочные свойства. Если планируете хранить машину на подворотне, меняйте масло хотя бы раз в полгода, даже если пробег маленький. Это уберёт риск «плохого масла в двигателе», о котором пишут в статье 32821.

Игнорировать состояние тормозных колодок

Тормоза – первое, что чувствует водитель в экстренной ситуации. Многие считают, что колодки можно менять лишь по пробегу, но износ быстрее передних, чем задних. В статье 34293 объясняют, как проверить колодки без снятия колеса. Если слышен скрип или падение тормозного шага, пора проверять толщину. Обкатка новых колодок тоже важна – иначе они быстро износятся.

Неправильный выбор ламп – ещё одна распространённая ошибка. Часто ставят недорогие LED‑лампы, которые не подходят к штатным фарам. Это может привести к ухудшению освещения и даже к штрафу. Статьи 32528 и 28971 рассказывают, какие лампы нельзя ставить в фары и какие недостатки у светодиодов. Лучше придерживаться рекомендаций производителя или выбирать проверенные модели.

Неправильный уход за аккумулятором тоже влечёт проблемы. Оставлять авто без запуска более недели без предусловий – гарантия разрядки. Если машина стоит, подпитайте батарею стабилизатором или периодически заводите её хотя бы на 5‑10 минут. В статье 30912 подробно описаны сроки, когда аккумулятор начинает терять заряд.

Ремень ГРМ часто забывают проверять до того, как он порвался. Признаки – шумы в моторном отсеке, вибрация, снижение мощности. Если замечаете такие симптомы, сразу проверяйте ремень и заменяйте его. Статьи 28427, 28797 и 29647 дают практические рекомендации, как понять, что ремень подлежит замене, и что делать при обрыве.

Наконец, многие автовладельцы экономят на заменах фильтров. Фильтр топлива, воздушный и салонный фильтр защищают важные детали от грязи и коррозии. Пыльный фильтр уменьшает мощность двигателя, повышает расход и может привести к поломке. Проверяйте их каждый 15 000 км или согласно рекомендациям в сервисной книжке.

Итог простой: планируйте обслуживание, не откладывайте замену расходных материалов и слушайте сигналы машины. Если следовать этим советам, вы избежите большинства типичных ошибок автовладельцев и сэкономите время и деньги.