Резина на зиму: как выбрать, когда менять и что важно знать

Когда температура падает ниже +7°C, резина на зиму, специализированные шины с мягкой резиновой смесью и глубоким протектором, предназначенные для работы при низких температурах и на снегу. Также известные как зимние шины, они обеспечивают сцепление, которое летняя резина просто не может дать — даже если вы едете медленно. Это не вопрос удобства. Это вопрос, выедете ли вы завтра утром или останетесь в гараже.

Многие думают, что если шины не порваны и протектор есть — всё ок. Но глубина протектора — не единственный параметр. износ шин, постепенное стирание рисунка протектора, которое снижает сцепление с дорогой, особенно на снегу и льду происходит быстрее, чем кажется. За один сезон средний водитель теряет 1–1,5 мм протектора. Если на шинах осталось меньше 4 мм — пора думать о замене. А по закону в России минимальный порог — 4 мм для зимних шин. Но на практике, при 3 мм и ниже, тормозной путь на снегу увеличивается на 30–40%. Это как ехать с тормозами, которые не работают.

зимние шины, специальные шины с резиновой смесью, сохраняющей эластичность при минусовых температурах, и глубоким, агрессивным рисунком протектора для снега и льда бывают разных типов: шипованные и нешипованные. Шипы — это надёжно на льду, но они не решают проблему на мокром асфальте и запрещены в некоторых регионах. Нешипованные — мягче, тише, лучше на снегу и мокрой дороге. Выбор зависит от вашего района: если зимой часто ледяной дождь и слякоть — берите нешипованные. Если снега много, а дороги не чистят — шипы останутся лучшим выбором.

Не забывайте про срок годности. Резина стареет даже если не ездите. Через 5–6 лет после производства резиновая смесь теряет эластичность. Даже если протектор цел, шины могут трескаться и терять сцепление. Проверьте дату производства на боковине — четыре цифры, например, 1223 — значит, шина сделана в 12-й неделе 2023 года. Если шина старше 7 лет — менять, даже если она «как новая».

Многие ставят зимнюю резину в ноябре, когда уже лед на дорогах. Это поздно. Лучше — в конце октября, когда температура стабильно держится ниже +7°C. Менять резину нужно вовремя — не когда снег уже лежит, а когда он ещё только собирается. И не снимайте её сразу, как только потеплело. Дождитесь, пока днём не станет выше +7°C. Иначе вы просто убьёте протектор на тёплом асфальте.

Вот что вы найдёте ниже: реальные проверки зимних шин, сравнения брендов, как определить, что шины уже не справляются, и почему даже дорогие модели могут оказаться не тем, что вам нужно. Здесь нет рекламы — только то, что работает в реальных российских условиях.