Синтетическое масло давно перестало быть только для спорткаров – сейчас им пользуются почти все автолюбители. Оно держит мотор в чистоте, спасает от износа и экономит топливо. Если вы пока сомневаетесь, стоит ли переходить с минеральки, эта статья даст ответы без лишних технических терминов.
Во-первых, синтетика сохраняет нужную вязкость при экстремальных температурах. В жару она не «течёт», а в холоде быстро разгоняется, поэтому стартовать легче. Во‑вторых, такие масла гораздо чище – в их составе почти нет примесей, которые могут образовывать отложения. Третий плюс – реальная экономия топлива: менее густая жидкость уменьшает сопротивление внутри двигателя.
Кроме того, синтетическое масло реже требует частой замены. Для большинства легковых машин рекомендации производителей – от 10 000 до 15 000 км, а иногда и до 20 000 км, если вы выбираете премиум‑синтетику. Это значит, что визит в сервис будет реже, а вы сэкономите на масле и работе.
Выбор начинается с рекомендаций в сервисной книжке. Там указана нужная вязкость, например 5W-30 или 0W-40. Если ваш автомобиль эксплуатируется в холодных регионах, берите масло с меньшим первым числом (W) – оно быстрее разогреется.
Обратите внимание на соответствие международным стандартам: ACEA A3/B4, API SN/SM и другие. Эти маркировки гарантируют, что масло прошло проверку на износостойкость и защиту от окисления. Если планируете ездить по бездорожью или часто буксировать тяжёлый прицеп, ищите «масло для тяжёлых условий» – у него повышенная защита от нагрева.
Не забывайте сравнивать цены, но помните, что самая дешевая синтетика часто не соответствует заявленным характеристикам. Лучше потратить чуть больше на проверенный бренд, чем потом сталкиваться с поломками.
Самый простой способ – пользоваться километражем из сервисной книжки. Если вы часто гоняете в городе, где часто останавливаетесь, сократите интервал до половины рекомендаций. При этом контролируйте уровень масла регулярно: проверяйте щуп каждый 2‑3 недели, особенно в холодную погоду.
Процесс замены несложный, но требует внимания. Сначала прогрейте двигатель несколько минут, чтобы масло стало жидким. Затем открутите сливную пробку, дайте стечь старому маслу (примерно 5‑7 минут), замените масляный фильтр и залейте новое синтетическое масло нужным объёмом. Проверьте уровень после первого запуска и при необходимости долейте.
Если вам не хватает времени или опыта, доверьте замену профессионалам. Сервисные центры «СиберКлуб» используют только сертифицированные масла и проверяют состояние фильтра, что гарантирует долгий срок службы двигателя.
И помните, что правильный выбор и своевременная замена синтетического масла – это не только защита мотора, но и экономия ваших денег в долгосрочной перспективе. Делайте ставку на качество, проверяйте уровень регулярно, и ваш автомобиль будет радовать вас надёжностью ещё многие годы.
Масло стареет даже когда вы не ездите. Разбираем, сколько машина может стоять без замены, что влияет на срок, как подготовить авто к хранению и как запускать после простоя.
Просмотреть больше