Шины с маркировкой M S: что это значит и когда они подходят

Шины с маркировкой M S, обозначает "Mud and Snow" — грязь и снег. Также известны как всесезонные шины, они — не зимние, не летние, а что-то среднее. И именно это «среднее» часто вводит водителей в заблуждение: думают, что если на шине есть M S — значит, она подходит для зимы. Но так ли это на самом деле?

Маркировка M S — это не стандарт безопасности, а лишь указание на то, что производитель решил, что рисунок протектора и состав резины могут справляться с легким снегом и грязью. Нет никаких требований к глубине протектора, температурному диапазону или количеству ламелей. В отличие от зимних шин с символом снежинки (3PMSF), которые проходят строгие тесты на льду и снегу, M S — это просто маркетинг. В Казани, где зимой температура часто падает ниже -20°C, такие шины теряют эластичность, становятся жесткими и перестают цепляться за дорогу. Тормозной путь удлиняется, управляемость падает, а риск заноса растет. Даже если на шине есть M S и снежинка — это не гарантия, что она выдержит реальную зиму.

А что насчет всесезонных шин с маркировкой M S? Они удобны тем, что не нужно менять резину два раза в год. Но только если вы живете в южном регионе, где зима — это пару недель снега и плюсовая температура. В Сибири, на Урале, в Центральной России — это неудобство, а опасность. Шины с M S не имеют специального состава резины, который остается мягким при -25°C. Они не имеют достаточного количества ламелей, чтобы «захватывать» лед. И если вы видите на них надпись M S — это не значит, что они «зимние». Это значит, что производитель не стал тратить деньги на сертификацию, но продает их как «всесезонные».

Если вы ищете реальную безопасность, не гонитесь за маркировкой. Смотрите на 3PMSF — снежинку в горах. Ищите шины, которые прошли тесты на льду. Проверяйте глубину протектора: если меньше 4 мм — пора менять, даже если шина еще «молодая». Не верьте, что «M S = зима». Это ловушка. В наших условиях — это не компромисс. Это риск. Ниже вы найдете реальные тесты, сравнения и советы от автовладельцев, которые уже прошли через это. Узнайте, какие шины действительно работают в мороз, а какие просто красиво выглядят на полке.