Задние колодки: что нужно знать каждому водителю

Задние колодки часто остаются в тени передних, но без них ваш автомобиль не будет тормозить равномерно. Ошибки при выборе или обслуживании задних колодок способны испортить комфорт и безопасность. Давайте разберём, как подобрать подходящие колодки, проверить их состояние без лишних усилий и правильно установить.

Какие типы задних колодок бывают

Существует три основных вида: полуметаллические, керамические и органические. Полуметаллические – дешёвый вариант, часто скрипят и быстрее изнашиваются, но подходят для тяжёлых автомобилей. Керамические колодки почти не шумят, дают более стабильный тормозной путь, но стоят дороже. Органические – компромисс между ценой и комфортом, идеальны для умеренных нагрузок и лёгких машин.

При выборе учитывайте тип двигателя, массу авто и стиль вождения. Если часто тащите груз или ездите в гору, полуметаллические могут выдержать нагрузки. Для городской езды комфорт и минимум шума важнее – берите керамику.

Как понять, что задние колодки изношены

Самый простой способ – проверка толщины тормозного диска через отверстие в колёсной монтажной крышке. Если слой колодки стал тоньше 3 мм, пора менять. Звон или скрип при торможении говорит, что металлическая подклада уже в боксе, и её нужно заменить сразу.

Есть способ проверить без снятия колеса: зайдите в подкапотный отсек, найдите болт крепления задней тормозной трубки, открутите его и посмотрите на заднюю часть колодки через щель. Если виден металлический сердечник, запас прочности почти закончился.

Не игнорируйте вибрацию педали. Если при нажатии ощущается «пульсация», значит колодки уже изношены, а диск может быть повреждён.

Пошаговая инструкция по замене задних колодок

1. Поддомкратьте автомобиль и снимите заднее колесо. 2. Снимите суппорт, открутив болты крепления. 3. Снимайте старые колодки; запомните, как они были расположены. 4. Очистите резервуар от пыли и старого смазочного слоя. 5. Установите новые колодки, убедившись, что они полностью вошли в посадочное место. 6. Соберите суппорт и проверьте, нет ли протечек тормозной жидкости. 7. Прокачайте тормоза, чтобы удалить воздух и восстановить педаль.

После установки прокатитесь коротко, несколько раз слегка нажимая на тормоз, чтобы «обкатать» новые колодки. Это уберёт шум и обеспечит равномерный контакт.

Помните, что задние колодки работают в паре с задними дисками, поэтому если диск помимо износа имеет сколы или перегрев, лучше заменить его одновременно. Это продлит срок службы обеих деталей.

Надеемся, теперь вы знаете, как правильно подобрать и обслуживать задние колодки. Правильный уход – гарантия безопасного торможения и экономии денег на дорогостоящих ремонтных работах.