Всесезонные шины не подходят для российских зим. В Казани, где снег лежит до 120 дней, они опасны на льду и снегу. Разберём, почему, и что выбрать вместо них.
Просмотреть больше
На каком пробеге автомобиль начинает жрать масло? Реальные цифры, причины и что делать, если двигатель съедает масло. Проверьте, что именно у вас - колпачки, кольца или износ цилиндров.
Просмотреть больше
Можно ли ездить на резине M+S зимой? В России - только если есть снежинка. Без неё это не зимние шины. В Казани, где морозы до -25°C, такие шины опасны: тормозной путь увеличивается на 40%, страховка может отказать. Лучше выбрать зимние с 3PMSF.
Просмотреть больше
Как правильно обслуживать двигатель, чтобы продлить его срок службы на сотни тысяч километров. Простые правила по выбору масла, топлива, фильтров и правильному запуску в холодную погоду.
Просмотреть больше
В России запрещены фары с синим, красным, зеленым и другими цветами света. Разрешены только белый и желтый. Узнайте, какие лампы легальны, как избежать штрафа и почему цвет фар - вопрос безопасности, а не стиля.
Просмотреть больше
Всесезонные шины служат не больше 5-6 лет, даже если пробег небольшой. Резина стареет со временем, теряя сцепление и эластичность. Узнайте, как определить, когда пора менять шины, и почему внешний вид - не показатель безопасности.
Просмотреть больше
Форсированный двигатель даёт больше мощности, ускорения и эмоций, но требует больше топлива, внимания и денег на обслуживание. Разбираемся, стоит ли оно того и как сделать это правильно.
Просмотреть больше
Почему помпу обязательно меняют при замене ремня ГРМ, даже если она не течет. Советы по выбору запчастей, признакам износа и стоимости работ в 2025 году.
Просмотреть больше
Узнайте, как звучит неисправный ГРМ, почему это опасно и когда нужно менять ремень. Простые признаки, которые помогут избежать дорогостоящего ремонта двигателя.
Просмотреть больше
Сколько можно ездить без замены ремня ГРМ? Реальные сроки, признаки износа и риски поломки двигателя. Когда менять ГРМ в России и как не попасть в дорогостоящий ремонт.
Просмотреть больше
Шум помпы при замене ремня ГРМ - тревожный сигнал. Визг, скрежет, ритмичный звук под капотом могут означать скорый выход из строя. Не ждите, пока двигатель перегреется - замените помпу сразу, чтобы избежать дорогостоящего ремонта.
Просмотреть больше
Всесезонные шины служат в среднем 35-45 тыс. км в России, но срок их службы зависит от климата, стиля вождения и возраста резины. Узнайте, когда пора менять шины, даже если протектор ещё не стёрся.
Просмотреть больше