Кузов — лицо машины. Если он в порядке, вы будете уверены в безопасности и внешнем виде авто. Но часто владельцы откладывают проверку на потом, пока не появится серьёзная проблема. Давайте разберём, как быстро провести диагностику кузова самому и когда стоит вызвать специалистов.
Начинайте с визуального осмотра на ровной площадке. Оцените покрытие в дневном свете, обходя авто по кругу. Ищите пятна ржавчины, облупившуюся краску и следы от ударов. Обратите внимание на места вокруг арок, порогов, задних дверей — там коррозия появляется первой.
Проверьте швы и стыки. Если между панелями скопились влагонепроницаемые крошки или заметны капли, значит, уплотнители износились. Откройте багажник и осмотрите днище — там часто прячутся мелкие сколы, которые легко упустить из виду.
Для более точного выявления скрытой коррозии используйте магнит. Приложите его к кузову: если магнит не прилипает в некоторых местах, это сигнал о наличии коррозионных очагов под краской. УФ‑фонарик поможет увидеть микротрещины в лаке — они отражают свет с характерным сиянием.
Не забудьте про проверку геометрии. Поставьте авто на ровную дорогу, измерьте зазор между задними колесами и кузовом. Слишком большой зазор может говорить о деформации после ДТП.
Если вы нашли ржавчину, но не уверены, насколько глубоко она проникла, лучше обратиться в сервис. Специалисты используют ультразвуковой дефектоскоп, который покажет толщину металла и степень повреждения без разборки.
После аварии важно проверить несущие элементы кузова. Даже небольшие вмятины могут нарушить распределение нагрузок, что будет мешать управляемости. Профессиональная выправка и сварка обеспечат надёжность.
Для автомобилей с подвижными элементами кузова (открывающиеся двери, крышки багажника) необходима проверка уплотнителей и механизмов. Слишком изношенные резинки пропустят влагу, а это ускорит ржавление и появление неприятных запахов внутри.
Если вы планируете длительное хранение авто, попросите сделать полную диагностику кузова. Это поможет подобрать антикоррозионную обработку и правильно подготовить лакокрасочное покрытие к зиме.
В итоге, регулярный осмотр и простые тесты могут сэкономить вам кучу времени и денег. Делайте проверку хотя бы раз в полгода, особенно перед сезоном, когда меняются погодные условия. Когда сомневаетесь — звоните в сервис, а в остальном держите руки на руле и глаза на кузове.
Подробное руководство по проверке автомобиля на задиры: как их увидеть, какие инструменты нужны, чек‑лист и когда обращаться к профессионалам.
Просмотреть больше