Проверка автомобиля: пошаговый набор советов для любого водителя

Вы хотите убедиться, что ваш автомобиль в порядке, но не знаете, с чего начать? Ниже – простой чек‑лист, который можно выполнить в гараже или на стоянке. Всё без сложной диагностики, только то, что действительно важно.

Что проверить перед покупкой

Если вы рассматриваете авто на вторичном рынке, первым делом проверьте VIN‑номер. Введите его в открытый сервис ГИБДД – так узнаете, не был ли автомобиль в ДТП, есть ли ограничения и сколько владельцев было.

Осмотрите кузов со всех сторон. Ищите следы ржавчины, разницы в цвете краски, неровные швы. Наличие сколов или вмятин в одном месте может указывать на скрытый ремонт.

Загляните под капот. Проверьте уровень масла, охлаждающей жидкости и уровень тормозной жидкости. Уровень должен быть в пределах меток, а жидкость – чистой без коричневых примесей.

Смотрите на ремни и шланги. Если на поверхности есть трещины, потертости или скрежет, ремень уже близок к износу и его скоро придётся менять.

Проверьте работу световых приборов: фары, сигналы, стоп‑огни, задний паркинг‑свет. Включите их поочерёдно, убедитесь, что все работают и световой луч ровный.

Базовые проверки, которые можно сделать в домашних условиях

Сядьте в машину и сделайте короткую пробег‑тестировку. Обратите внимание на шумы при ускорении, гудении при торможении и вибрацию руля. Любой стук, скрип или дребезг – повод проверить детали подробнее.

Тормозная система – ключевой элемент безопасности. При медленном движении нажмите педаль тормоза; она должна быть твёрдой, без «мокрого» ощущения. Если педаль проваливается или «уходит» в пол, скорее всего, тормозные колодки изношены или есть утечка тормозной жидкости.

Проверьте состояние шин. Ширина протектора должна быть не менее 1,6 мм, а износ должен быть равномерным. Если один боковой край более «съеден», это может говорить о проблемах с подвеской или неправильном давлении.

Подключите простой OBD‑сканер (можно взять в аренду). Он покажет коды ошибок, которые спрятаны от обычного водителя. Если появляются коды, связанные с датчиками воздуха, катализатором или системой ABS – лучше показать машину специалисту.

Не забывайте про аккумулятор. Проверьте клеммы – они должны быть чистыми и надежно затянутыми. Если авто не заводится после нескольких попыток или светильники тускнеют, возможно, батарея уже теряет ёмкость.

Сделайте небольшую проверку подвески. Сядьте на переднее сиденье, покрутите руль вправо‑влево до упора и отпустите. Если рама автомобиля «журчит» и возвращается медленно, подвеска требует обслуживания.

Наконец, проверьте документы: сервисную книжку, счета за ремонт, страховку. Наличие полной истории обслуживания часто говорит о том, что владелец заботился о машине.

Следуя этим простым шагам, вы сможете быстро оценить состояние автомобиля и избежать неприятных сюрпризов. Помните, что проверка – это не разовый акт, а регулярный процесс: планируйте её хотя бы раз в полгода, особенно перед длительными поездками.