Автоматические коробки, вариаторы, роботы, сцепление и приводы — устройство, обслуживание и признаки неисправностей. В рубрике 6 материалов.
Роботизированная коробка: особенности езды и обслуживания
Робот с одним или двумя сцеплениями — не то же самое, что классический автомат. Как ездить, чтобы коробка служила долго.
Читать далее →ШРУС: хруст при повороте и замена пыльника
Характерный хруст при развороте — сигнал износа шарнира равных угловых скоростей. Как продлить его жизнь и вовремя заметить проблему.
Читать далее →Как понять, что сцепление пора менять
Высокая точка схватывания, запах гари и пробуксовка на подъеме — признаки износа сцепления и простые проверки.
Читать далее →Нужно ли менять масло в АКПП, если производитель пишет «на весь срок»
Обещание «необслуживаемой» коробки звучит заманчиво. Разбираемся, что скрывается за этой формулировкой и как часто на самом деле стоит обновлять ATF.
Читать далее →Вариатор: как продлить ресурс и чего он боится
Бесступенчатая трансмиссия плавная и экономичная, но требует особого подхода. Правила эксплуатации и обслуживания вариатора.
Читать далее →Признаки неисправности АКПП: толчки, пробуксовка, задержки
Какие симптомы говорят о проблемах в автоматической коробке передач и почему ранняя диагностика обходится дешевле.
Читать далее →